采访自行车指数:最大的自行车登记处

最后更新于2021年4月16日卡尔·埃利斯

我是《自行车指数》的莉莉·威廉姆斯

我们都知道,我们的自行车几乎肯定会在某个时候被偷。这是一个不争的事实自行车序列号注册中心计划大大增加让他们回来的机会当他们被盗时​​。

但是,很少有人实际上令人费意注册我们的序列号。事实上,我冒昧地冒着绝大多数我们不知道我们的序列号,我们中的许多人都不知道在哪里找到它们,我们中的一些人甚至不会知道它们存在!

如果我们想要严重减少自行车盗窃,那么这种情况就需要改变。自行车登记需要成为每一辆新购买的自行车的例行步骤。在每笔二手自行车交易中,反复核对序列号应该成为例行公事。

自行车指数是世界上最大和最广泛使用的自行车登记计划,并积极鼓励这种改变。

我赶上了百合威廉姆斯自行车指数的通信总监,了解更多关于他们所做的事情。Bryan Hance(BH),创始人也做了一些我以蓝色标记的贡献。

首先,感谢你抽出时间与我交谈。我是自行车索引的超级粉丝,它是最好的自行车锁上的第一个推荐注册方案。

但当2013年推出“自行车指数”时,已经有很多其他的自行车注册计划了。你为什么觉得我们还需要一个?

事实上,有这么多的自行车登记计划,这正是自行车指数的原因。自行车索引的目标是为登记自行车和回收被偷的自行车成为单一的最有效的,合并的资源。在短短的几年时间里,我们已经成为世界上使用最广泛的自行车注册服务,这是对我们用户体验和有效性的证明。自行车索引是通用的,这意味着任何人,任何地方,都可以注册他们的自行车(免费)。他们的登记将永远存在,无论他们住在哪里。

自行车索引是通用的,这意味着任何人,任何地方,都可以注册他们的自行车(免费)。他们的登记将永远存在,无论他们住在哪里。

在你在全国各地看到的典型的本地注册计划中,如果自行车所有者移动,注册基本上是无效的。当他们搬家时,他们将不得不在另一个系统中支付另一笔注册费,如果他们的自行车被盗并被带到另一个城市出售,这个系统将无法帮助他们。我们看到很多自行车被偷了,被关在别的地方。相反,自行车指数登记会跟随自行车使用者,无论他们住在哪里。Bike Index的目标是将所有试图注册自行车的组织联系起来,让每个人都在一个有凝聚力和协作性的系统中注册他们的自行车,当然,对所有骑自行车的人来说,仍然是免费和容易使用的。

然后自行车索引具有额外的恢复元素。您在自行车指数中注册了自行车,希望如果它被盗,您可以利用我们的社区近116,000人,超过500个组织,以避免偷偷摸摸的自行车。我们远离更多被盗的骑自行车恢复 - 和合作伙伴组织 - 比任何其他注册服务。

我们远离更多被盗的骑自行车恢复 - 和合作伙伴组织 - 比任何其他注册服务。

我有时觉得,几十种不同的方案实际上适得其反,太多的选择导致骑自行车的人瘫痪。你怎么看?

我完全同意。你可以在黑板上看到这个。迈克尔·波伦(Michael Pollan)的《杂食者的困境》(Omnivore 's Dilemma)就是一个经典而著名的例子,它与自行车无关,但提供了一个很好的类比。在同名小说中,波伦详细描述了美国的食品消费者是如何被众多的食品选择压垮的。有20种不同的果酱可供选择,所有果酱都号称美味可口,但杂货店的顾客被淹没了,什么也没买。

在自行车方面,大量的注册计划可能会让用户完全不注册。非注册比在纯本地范围的小型注册系统中注册更糟糕。最终在自行车指数,我们希望成为自行车注册的世界标准。有了一个明显的注册选择,我们将有更多的注册,和指数更多的被盗自行车恢复。

你认为为什么很少有人费心登记他们的自行车?

我认为大多数人没有注册他们的自行车,因为他们甚至不知道这是一个选项。许多本地注册表隐藏在不常访问的web页面中,或者在线不存在。许多登记系统还要求人们到警察局或办公室填写登记,这是一个巨大的威慑。没人会在乎这么做,直到他们的自行车被偷了,但那时已经太晚了。管理一个注册系统也需要时间、金钱和人员。典型的组织可能会有一个登记处——警察局或倡导组织——通常在这三个方面都很严格。

许多登记系统也依赖于贴纸。你以15美元的价格登记你的自行车,让你的骑自行车贴在自行车上,然后你的自行车被盗,贴纸是小偷去除的第一件事。人们对注册做任何事情的能力几乎没有信心,他们不想为任何事情付出代价。添加到另一个威慑:强制性注册表。人们可以获得没有在注册系统中的门票,他们甚至没有知道存在,他们整体憎恨自行车登记。

我们允许人们在盗窃后注册他们的自行车。

自行车指数为这些问题提供了许多解决方案。首先,我们为个人提供便宜和简便的解决方案,以及在不增加员工人员的情况下注册自行车的组织。我们允许人们在盗窃后注册他们的自行车。我们有选择通过我们与滨海公司的合作伙伴关系提醒自行车的盗窃,我们激励人们向警方报告盗窃。我们依靠骑自行车的序列号和照片,以识别,而不是贴纸。我们不是强制性的。我们是任何人和每个人使用的免费服务。我们有一个很棒的网站,并在社交媒体上活跃,所有人都希望人们会发现我们并使用我们的系统。我们也刚刚开始了新的自行车指数大使计划为当地骑自行车者提供资源来传播这个词,并鼓励人们在其居住城市注册自行车。

有强制登记?你能再详细解释一下吗?

我们看到一些试图制作自行车注册的市政和大学。Then they sort of enforce the rules but only sometimes and seemingly arbitrarily, so people come to expect that they don’t actually have to register their bikes, and they don’t, but then they’ll get a ticket out of the blue for parking their bike on campus or around town without a registration sticker. Of course, tickets, and mandatory registrations that you have to pay to enter are barriers to transportation for many communities that rely on bicycle for transportation. And not knowing whether or not you’re going to get a ticket for parking on a public bike rack is frustrating.

在过去,人们认为警察利用自行车许可证来骚扰无家可归者和低收入者。

[BH]肯定有一些反对登记的情绪——我想主要是在加州——反对强制自行车登记,因为一些人认为这是一种工具,用来加强对边缘人群的执法,与保护自行车安全毫无关系。我想最后一个问题是在我和奥克兰的谈话中提到的,那里的警察和社区的关系非常紧张……就像过去人们认为警察利用自行车许可证来骚扰无家可归者和低收入的骑车者。这,加上莉莉提到的强制执行的事情,再加上其他的事情,比如不把自行车和汽车等同起来,使之成为强制性的,往往会导致许多骑自行车的人的下意识反应,当术语“强制许可”出现时。

以你的经验来看,自行车店会定期为顾客登记自行车吗?如果没有,为什么?

In our experience, most bike shops are interested in registering bikes for their customers, but they don’t know of a good registration service to use, and then they assume that registering bikes for their customers will be a burden for their staff and require training time. Most bike shops are open to pointing their customers in the direction of a registry but not many of them want to take a bunch of time to register bikes.

自行车指数通过为自行车商店提供销售点一体化来说,更容易。我们所有人都在自行车指数上曾在自行车商店工作。我们都是狂热的骑自行车者,所以我们知道在注册表中可能正在寻找哪些商店和骑自行车者。随着这些销售点集成,如我们的合作伙伴关系光速零售,所有商店都必须用自行车指数链接他们的销售点系统,然后将它们销售的每辆自行车都会自动添加到自行车指数中(除非客户选择退出)。这意味着自行车商店可以向客户提供自行车指数安全,这可能会鼓励客户购买更好的自行车,更加适合其需求。客户也不必做任何事情来注册他们的自行车。他们不需要知道如何找到序列号,他们不会回家,忘记商店的建议他们注册自行车。自行车指数用一点击照顾一切。

你认为警察和政府还能做些什么来保护我们免受自行车犯罪?

自行车犯罪在许多国家的优先事项列表中往往排在较低的位置。但不是所有的)警察和政府部门,不是因为它不重要,而是因为与安全等更直接切实的问题相比,它被视为不重要。正如我前面提到的,许多这些机构都缺乏资源。但如果这些机构意识到减少自行车犯罪的好处,他们可能会更多地投资于积极的措施。

自行车犯罪可能给一个市政当局带来数十万至数百万美元的损失,具体取决于涉及的地区。自行车犯罪减少了骑车上下班。众所周知,骑自行车上下班对健康和环境大有好处。对于低收入社区来说,自行车也是一种高度便捷的交通方式,自行车犯罪减少了这种资源。此外,市民经常试图将自行车犯罪问题掌握在自己的手中,这实际上最终会成为一个安全问题。如果这些信息对警察和政府机构来说更容易得到,更明显,那么我认为这些组织会更倾向于投资减少自行车犯罪。

一个巨大的警察和政府机构可以保护我们免受自行车犯罪将破解在线销售平台。

一个巨大的警察和政府机构可以保护我们免受自行车犯罪将破解在线销售平台。我们看到在线销售的数千名被盗的自行车,往往人们会向执法报告这些自行车,没有任何反应,不会对卖方/平台的惩罚。这导致骑自行车者在自己的手中采取问题,这可能是危险的。当然,如果更多的警察和政府机构管理自行车指数登记制度,并且对鼓励他们的成员进行更多兴趣,他们将更接近他们的自行车社区的需求和利益,并更好地通过我们的合并减少自行车犯罪注册系统。

在线出售的广大盗窃自行车显然是一个大规模的问题。为什么你认为平台却不愿意处理它?例如,通过要求每辆自行车以其序列号列出。

或者这可能不会真正起作用,因为卖家可以编造序列号!他们还能做什么吗?

对于网上平台上销售的被盗自行车,布莱恩可以说得更多,因为他已经处理这类事情近十年了,在自行车索引之前,他就有《被盗自行车登记》。总的来说,我认为这些网站并没有打击这些自行车/卖家,因为这会让他们的网站看起来很糟糕——没有人希望被认为是一个非法商品网站。此外,要核实人们声称的赃物是否合法也需要大量的工作。这些平台可以做的是交叉检查自行车清单与自行车索引。如果有人在他们的网站上报告一辆自行车被盗,那么他们可以看到它是否被列为自行车索引,如果是,标记销售商和自行车。我们一直在寻求建立新的整合,形成新的合作伙伴关系,就像这样。

[BH] The online-platforms-as-fencing-operations discussion is so amazingly huge that there’s no way I could possibly cover it in one email, but the gist is most of these platforms have little to no care re:stopping stolen goods on their sites. Literally all they care about is showing their investors they have rapid growth. I mean, some of them won’t even let you submit a fraud report without starting an account with them, meaning that in order to chase down your own stolen goods you become one tick in the “hey look we had growth this month” column for these services.

Craigslist一直都很烂。Ebay稍好一点,但它是如此庞大,它也需要很多工作。Offerup和Letgo等新来者在防止被盗物品被盗方面表现得非常糟糕,我可以用一下午的时间来讨论这个问题。我可以很高兴地向你介绍无数受害者,他们看到有人在网上卖偷来的自行车,而这些网站没有提供任何帮助,这非常令人沮丧,以至于集体诉讼的想法离我们不远了。(也请注意,在你所描述的场景——当有人列出了一个假的串行-将是一个巨大的和有用的红旗买家:如果卖方说,连环是1234,你出现及其4567,还有一个巨大的红旗,自行车被盗。这将是一个巨大的好处,添加一个串行字段,但他们不想添加它。)

寻找盗贼在产品中销售自行车就像桶中的鱼一样 - 我可以在这里坐在这里,整天做。

The metaphor I always deploy here is that cities and states have a ton of existing law around pawn stores and other ‘resale’ stores, with these huge bureaucracies and regulations and steep penalties and fines for pawn shops that play ‘dirty’ and sell stolen goods – but suddenly when it’s all done online everybody gets a free pass. And we’ve talked to a bunch of these services and they’ve all done zero to help stem the flow of stolen bikes. It’s frustrating. I mean, we’re just a bunch of cyclist nerds with a website, and finding thieves selling bikes on sites like Offerup is like fish in a barrel – I could literally sit here and do it all day. And these sites that have hundreds of millions in VC funding can’t get it together enough to know that a seller -whose name, phone number, and other details they have – is a six time felon with a public arrest record, and he shows up and lists a $8k carbon fiber bike for sale and can’t even spell the name of the bike right? It’s a total joke that they can’t do better.

对于自行车指数的未来,你现在和更长远的计划是什么?

目前,我们一直在寻求注册和回收更多的自行车。自行车索引绝对是每个参与的人的爱的劳动。自行车是我们生活中重要的一部分,我们想要确保每个骑自行车的人都把自行车握在自己手中。因为我们是非营利组织,我们主要靠捐款维持生活。有时,我们找回一辆价值一万美元的自行车,却得不到任何捐赠。当然,我们也一直在寻找能帮助我们带来收入的功能,以保持自行车指数的扩大和回收更多的自行车。

自行车盗窃在大学校园里很猖獗。Bike Index为大学提供了全套功能来跟踪他们学生的自行车,并让他们的学生滚动。

我们已经非常擅长为那些有预算和注册需求的组织建立自定义自行车索引注册平台。我们在大学中看到了很多成功的例子,大学是自行车指数登记系统的完美环境。大学需要有能力联系校园里的自行车车主,因为各种各样的事情(自行车锁在错误的地方,被遗弃的自行车,等等),而且大学寻找校外被盗自行车的资源也很有限。自行车盗窃在大学校园里很猖獗。Bike Index为大学提供了全套功能来跟踪他们学生的自行车,并让他们的学生滚动。

当然,总的来说,我们的目标是成为自行车注册的家喻户晓的名字,如果有可能的话。我们希望每一个骑自行车的人都能在自行车指数上登记,因为这意味着每个人都在密切关注被盗的自行车,并最终减少自行车犯罪。我们想继续为骑自行车的人提供免费服务。在你已经花钱买了自行车之后,你不应该再花钱来保护你的自行车。我们希望鼓励人们骑车外出。

关于未来的计划,你想过一款类似529车库应用的手机应用吗?我可以想象一个基于GPS的应用程序,受害者可以使用它来快速提醒他们的自行车被偷的时间和地点,并自动提醒该地区的其他骑自行车者/当局,这将是非常强大的。

我们确实考虑过开发一款应用程序。也就是说,我们永远不会依赖一款应用程序,因为有很多骑自行车的人没有智能手机,他们依赖的是桌面版本的服务。对我们来说,另一个大问题是成本和人员。“自行车指数”只由三个人组成,我们是一个主要靠捐赠维持生计的非营利组织。当涉及到登记和回收自行车时,这绝对不是一个障碍,应用程序需要费用,如果我们必须选择的话,我们宁愿把大学或城市纳入自行车指标系统。但如果有应用开发者想为我们开发一款应用,请让我们知道!

自行车指数仅由三个人组成,我们是一个非营利性,主要是捐赠的。

[bh]应用程序很好。我喜欢应用程序。我们可以有一天可以做一个应用程序。虽然我们的网站是移动优化的,但我们与我们的Twitter / Facebook / Instagram以及我们在特定位置的景点的有机网络上的有机网络,而不是仅在同一个邮政编码36中的每个人都在浏览的用户的有机网络每天50次。我认为这可能会变得非常烦人,说实话......这个应用程序将在SF或西雅图等地方每15分钟一切不断下车。

所以现在我们更倾向于让人们选择加入警报和被盗自行车信息,而不是不断地逼迫他们。应用使用和进入的障碍也是巨大的——我说的是让人们花时间下载、授权、配置和接受应用推送通知等等——而Facebook、Instagram和Twitter的门槛非常低。而且,就像莉莉说的,这是资源问题。我们的运营预算很低,所以应用开发并不是我们现在关注的重点。

好吧,伟大的东西。非常感谢您的时间!


正如他们在文章中提到的:自行车指数是一个完全依靠捐赠的非盈利计划。你可以在此捐款

我也会敦促你注册您的自行车骑自行车指数。它完全免费。它永远持续。它将在被盗时呈现回收自行车的机会!

如果您正在寻找关于最佳锁的建议以保护您的自行车并阻止它首先被盗,请查看我的分步指南!

卡尔·埃利斯
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